1. כאשר מתקן ההטיה יורד לנקודה הנמוכה ביותר, מתקן ההטיה מורם כדי להקל על הצד השטוח של מפתח הברגים על צינור הקידוח להיות מוכנס למצב של מפתח הברגים של מוט החיבור והפריקה, לעצור את הסיבוב וההזנה, וכן כבה את לחץ האוויר ההשפעה.;
2.הכנס את מפתח הברגים של מוט החיבור והפריקה לתוך החלק השטוח של צינור המקדחה והורד את הסיבוב כך שמפתח מוט החיבור והפריקה ימוקם על מוט התמיכה.;
3. סיבוב הפוך, חבר את מפתח הברגים של מוט הפריקה כדי להתנגש בפין השמירה על האיתור;שחרר את מפרקי צינור הקידוח העליונים והתחתונים;
4. תן לראש הסיבובי להתרומם באיטיות תוך כדי סיבוב עד שהמפרק וצינור המקדחה משתחררים לחלוטין.בשלב זה, צינור הקידוח קרוב למוט הקבלה והפריקה והמפתח תלוי על האיתור.;
5. משמן את הברגה של צינור הקידוח ומכסה את צינור הקידוח במכסה הגנה על הברגה;
6.מרחו גריז על הברגה הבאה של צינור הקידוח;
7. על ידי מניפולציה של הידית של מנוע ההרמה, צינור המקדחה מונף במיקום המתאים מול המכשיר הסיבובי, החלק המקדים של צינור המקדחה מיושר עם ציר המכשיר הסיבובי, ומנוע ההרמה מורם לאט.במקביל, המכשיר הסיבובי פונה קדימה, וצינור המקדחה נטען לתוך מוט ההארכה של המכשיר הסיבובי.
8. מניפולציה של הידית של מנוע ההרמה כדי לצאת משרוול המיקום ומוו ההרמה מצינור המקדחה.
9. דחוף את ידית ההשפעה וריסס את צינור המקדחה נקי באוויר דחוס;
10.הסר את מכסה המגן המשורשר של צינור המקדחה הקודם וירד באיטיות מהמכשיר הסיבובי. במקביל, לאט קדימה ויישר את צינור המקדחה עם הציר עד להדק את צינור המקדחה.;
11. הרם בעדינות את המסתובב והסר את מפתח הברגים ממוט הקבלה והפריקה;
12.בשלב זה, צינור המקדחה מחובר ומותקן.
זמן פרסום: דצמבר-09-2022