ישנם סימנים לכשל במדחס בורג, כגון צליל חריג, טמפרטורה גבוהה, נזילת שמן וצריכת שמן מוגברת במהלך הפעולה.חלק מהתופעות אינן קלות לזיהוי, ולכן עלינו לבצע את עבודת הבדיקה היומיומית שלנו.להלן רשימה של הגורמים לתקלה באזעקה ואמצעי טיפול במהלך פעולת היחידה.
אזעקות נפוצות במהלך השימוש במדחס אוויר בורג.
מסנן שמן: זיהומים באוויר נשאבים לתוך המדחס כשהיחידה פועלת וגורמים לחסימה מלוכלכת של מסנן השמן, כך שהפרש הלחצים בין החלק הקדמי לאחורי של מסנן השמן גדול מדי, ושמן הסיכה לא יכול להיכנס למדחס בהתאם לקצב הזרימה הרגיל כדי לגרום לכשל בטמפרטורה גבוהה של היחידה.אז כאשר הפרש לחץ השמן בכניסה וביציאה עולה על 0.18MPa, יש להחליף את אלמנט המסנן בזמן.
אזעקת תקלה של מפריד שמן-גז: האוויר הדחוס שיוצא מראשו של מדחס האוויר ישא חלק מהשמן.קל להפריד טיפות שמן גדולות כאשר עוברות דרך מיכל ההפרדה של שמן וגז, בעוד שטיפות שמן קטנות (חלקיקי שמן מרחפים בקוטר של פחות מ-1um) צריכות להיות מסונן דרך שכבת המיקרון וסיבי הזכוכית של חומרי הסינון של מחסנית הפרדת הנפט והגז.כאשר הוא מלוכלך מדי, זה ישפיע על מחזור ההרטבה ויגרום לכיבוי התחממות יתר.באופן כללי, ניתן לשפוט אותו לפי הלחץ ההפרש לפני ואחרי הטעינה.כאשר לחץ ההפרש בשני הקצוות הוא פי 3 מזה שבתחילת פתיחת מדחס האוויר או כאשר לחץ ההפרש מגיע ל-0.1MPa, יש לנקות או להחליפו בזמן.
מפלס שמן נמוךכלומר מפלס השמן במפריד שמן-גז נמוך ולא ניתן לראות שמן במד מפלס השמן.בדיקה קפדנית גילתה שמפלס השמן נמוך מהקצה התחתון של צינור הבדיקה יש למלא מיד.גם תהליך הפעולה מתחת לאמצע מפלס השמן אמור להתחדש בזמן.
פיזור חום לקוי: כמות השמן ואיכות השמן אינן תקינות.
הוספה ופריקה עולה על לחץ הפעולה של היחידה.
יחידת מדחס אוויר עם בורג הפועלת במהירות גבוהה במשך זמן רב מועדת להזדקנות שמן ולקוקינג, זרימת שמן סיכה לקויה, סתימת מסנן, אוויר דחוס המכיל יותר מדי מים ושמן, כיבוי בטמפרטורה גבוהה ובעיות אחרות, שליטה באמצעי פתרון בעיות נפוצים יכולים לעזור אנחנו מקצרים את זמן השיפוץ.
זמן פרסום: 05-05-2022